Sim, é um comercial sobre os carros

Mas poderia ser de cadeiras ou bolos...

A picape do povo

Não, não se trata da versão picape do Tata Nano, mas sim da picape média a ser produzida pela Volkwagen. E onde fica o povo? No nome da marca, oras.

Chamada internamente de Robust, a picape VW faz parte do projeto da montadora de ser a maior do mundo na próxima década. Ampliar a gama de produtos é, nesse sentido, o primeiro desafio da fabricante alemã. A picape média pode ainda ser uma estratégia da marca para ganhar músculos no no mercado norte-americano, onde ainda é pequena, quase nula.

Prevista para ser fabricada na Argentina e na Alemanha, a Robust deverá ganhar versão também em cabine simples, além de ser disponibilizada com tração total ou traseira. No Brasil, vinda da Argentina, terá pela frente a dura concorrência da Hilux, também fabricada no país vizinho. Se vier com a mesma qualidade e desempenho da Toyota, não faltarão consumidores interessados. Afinal, Volks por aqui é quase a marca do povo. Quase...

(as fotos e informações são do Autoblog)

Citroen com cara de outra coisa

Todo mês é a mesma coisa: percorro a lista dos mais vendidos do Brasil e me surpreendo com a solidez das vendas do C3, que, opinião pessoal, parece um carro desvirtuado das linhas que normalmente atraem os brasileiros. Tudo bem, Citroen só tem cara de Citroen mesmo, gostemos ou não, mas que o jeito francês de ser dos seus modelos destoam da frota brasileira é duro de negar.

Bem, esta inútil observação foi só para introduzir a notícia a respeito do novo C3 - ou pelo menos a versão européia dele. A revista inglesa Auto Express desta semana traz com destaque o novo modelo, que em sua versão três portas pretende ser mais um concorrente do Mini. A previsão é estar nas ruas da Europa em 2009.

Os desenhos e informações técnicas são quase totalmente dedicados ao C3 três portas, mas os elementos básicos do projeto serão incorporados à versão cinco portas - que, informa a revista, adotará um visual mais conservador. Pior para quem? Pior para nós (se a mudança chegar ao C3 vendido em nossas terras). Como ficou demonstrado com o C4 três portas, essa configuração não tem apelo junto aos consumidores brasileiros. Por outro lado, desenhos ousados, como mostrou o Honda Civic, garantem um bom público. Conclusão: trás o bonitinho cinco portas, oras.

Por enquanto, é esperar para ver essa tal versão "conservadora" e ver como fica a cara do nosso provável C3. Que não tenha tanto cara de Citroen, como a mostrada versão três portas, mas cara de outra coisa...

Obs: quanto à razão para as boas vendas do C3, a explicação é óbvia: a qualidade do produto. Com itens de conforto, segurança e dirigibilidade disponíveis a preço acessível, o C3 tem um melhores custos-benefícios do mercado.

(fonte e mais informações em www.autoexpress.com)

Uma Mercedes para o Batman?

O novo supercarro da Mercedes já está em teste. Flagrado em Nurburgring, o novo modelo ainda é camuflado de segredos quanto ao nome, posicionamento no mercado, motor, tração etc. Pelo que não se sabe, mas pelo que se pode ver, a Mercedes tenta se manter por cima após o fim de sua parceria com a Mclaren. O modelo flagrado, ainda que carregado na maquiagem, é um ótimo prelúdio do que possa vir a ser o novo super-esportivo alemão.

(fonte: wolrdcarfans.com)

A traseira da Giardiniera

Deu na Quatro Rodas do mês passado que a Fiat pretende consolidar sua liderança no mercado brasileiro promovendo lançamentos e atualizações de seus modelos. O Fiat 500, segundo a revista, é uma das hipóteses = ainda que seja a mais inviável delas, se considerarmos a longa fila de espera que o modelo tem na Europa. Ainda assim, sonhar em ver o simpático modelo pelas ruas brasileiras não custa nada.

Enquanto nós tentamos esticar a massa, a Fiat já está com a próxima pizza pronta. É isso pelo menos o que mostram as fotos do site inglês Auto Express, que traz despida a versão perua do 500 - a Giardiniera. Com previsão de ser apresentada pelos salões do mundo em 2010, a peruinha já aparece para mostrar que é uma rival à altura do Clubman, a versão para mais bagagens do Mini.

No Brasil? Quem sabe lá por 2012, quando chegarem os primeiros Topolinos por estas terras, a gente possa começar a especular sobre a chegada da Giardiniera.Mas isso já são outros quinhentos...



(fonte: autoexpress)

O verdadeiro fenômeno

O entusiasmo pelo Nissan GTR parece não ter ficado restrito às fronteiras do Japão e Estados Unidos. A Nissan da Grã-Bretanha, por exemplo, divulgou que, ao inaugurar a lista de pedidos pelo esportivo, há cinco dias atrás, recebeu nada menos que 700 pedidos em menos de 48 horas.

Como não há produção para tanta demanda, os primeiros compradores vão começar a receber seus carros em janeiro de 2009 - os últimos da lista, quem sabe... “Como o motor do GTR é feito à mão, há uma capacidade máxima de produção de 100 unidades por mês. ", justifica o diretor da Nissan na terra da rainha Paul Willcox, que ainda nutre esperanças de ver seu pedido por mais unidades atendido pela matriz japonesa.

A alta procura talvez seja justificada pela pechincha: o preço de entrada para o modelo é £52,900. Deve ter inglês comprando de dúzia...

(fonte:worldcarfans.com)

Como? Quando? Onde? Hm?

Um novo mini-carro está prestes a sair de uma prancheta acostumada a parir apenas máquinas de centenas de cavalos de potência. O britânico Gordon Murray, conhecido por criar carros vencedores para a Fórmula 1 - e, de quebra, ter concebido a Mclaren F1 e a Mercedes SLR - está trabalhando em novo projeto de carro urbano. Segundo Murray, o veículo custaria cerca de $10.000 e se pagaria em quatro anos, em virtude da economia de combustível.

O britâncio trabalha com outras firmas menores e não revela muitos detalhes do projeto, a não ser o fato de ele contar com 14 estilos de chassi, de que ele já dirigiu um Smart e de que seu carro preferido é o velho Fiat 500, o Topolino. O nome, por enquanto, como se vê no rascunho, é t.25.

Credenciais o bebê tem, agora é esperar para ver a cara da criança.

(fonte: New York Times e Motor Trend)

Modelos mais vendidos nos Estados Unidos em março

Nem só de quedas vive o mercado norte-americano de automóveis, apesar de algumas - como as da linha Ford F, Chevy Silverado, Dodge Ram e Toyota Corolla - serem piores que a do Corinthians para a série B. Entre mortos e feridos, destaque para alguns vencedores: Pontiac G6(figura acima), Ford Focus e Toyota Tundra - a única picape a ganhar mercado no primeiro trimestre do ano.

(fonte: autodata corp.)

Agora, de verdade, os mais vendidos no Brasil

Voltamos a qualquer momento com comentários pertinentes a respeito da tabelinha acima.

Ladeiraaaa....

Parece que a tese de que, quando os Estados Unidos espirram, o mundo todo fica gripado, ainda não caiu por totalmente por terra. Pelos menos é o que nos mostram os números de vendas de automóveis na Itália e Espanha em março.

A compra de um automóvel não é apenas uma decisão baseada na condição financeira atual, mas também nas perspectivas futuras de ter ou não ter dinheiro para pagar e bancar o veículo. Com tantas notíticas ruins vindas dos Estados Unidos, ainda motor econômico do mundo, parece que os europeus também resolveram pisar no freio em relação aos seus gastos. Resultado: números ladeira abaixo.

Itália

Na Itália, as vendas foram 18,7% menores que março do ano passado - 212.326 veículos emplacados. Destaque para o avanço da Dacia, com seus Logans feinhos e baratos, e para a queda da Toyota, a maior entre as marcas que mais vendem na Itália.

Subiram:

• Dacia +199,56%
• Dodge +294,09%
• MINI +60,36%
• Nissan +51,05%
• Smart +138,44%

Caíram:

• Alfa Romeo -45,9%
• Chrysler -35,87%
• Hyundai -47,57%
• Volvo -36,90%
• Toyota -30,07%

Marcas mais vendidas:

1. Fiat 52.397
2. Ford 16.355
3. Opel 14.743
4. VW 13.648
5. Renault 10.610
6. Citroën 10.400
7. Toyota 10.210
8. Peugeot 9.018
9. Lancia 8.752
10. BMW 8.081
11. Mercedes 7.109
12. Audi 5.745
13. Nissan 5.409
14. Alfa Romeo 4.445
15. Chevrolet 3.685
16. Smart 3.064
17. SEAT 2.733
18. Kia 2.440
19. MNI 2.120
20. Honda 2.052

Carros de turismo mais vendidos:

1. Fiat Punto 16.213
2. Fiat Panda 12.580
3. Ford Fiesta 7.484
4. Fiat 500 7.242
5. Fiat Bravo 6.122
6. Lancia Y 6.051
7. Toyota Yaris 5.447
8. Opel Corsa 5.173
9. Citroën C3 5.139
10. VW Golf 4.949

SUV´s e 4X4 mais vendidos

1. Fiat Sedici 1.179
2. Toyota Rav4 1.176
3. BMW X3 1.071
4. Daihatsu Terios 1.036
5. BMW X5 842
6. VW Tiguan 822
7. Honda CR-V 642
8. Land Rover Freelander 544
9. Chevrolet Captiva 518
10. Mercedes Clase M 434

Espanha

Vendas 28,2% menores que no mesmo período do ano passado. Sim, foi esse o tamanho do tombo do mercado automotivo espanhol em março, onde foram comercializados 124.698 unidades. É quase um terço a menos que março de 2007, o que lança prognósticos sombrios sobre o desempenho das vendas em 2008. O destaque positivo fica por conta da Nissan, que conseguiu transformar Qashqai em ouro. O CUV da Nissan, fabricado na Inglaterra, vem fazendo sucesso em toda a Europa, onde já vendeu mais de 150.000 unidades. Na Espanha, continua a crescer no mercado.

Subiram:

• Nissan +50,46%
• Mercedes +5,45%
• MINI +18,46%
• Smart +136,3%

Caíram:

• Renault -41,68%
• Opel -35,90%
• Citroën -31,93%
• Toyota -30.82%

Marcas mais vendidas

1. Ford 12.251
2. Peugeot 11.312
3. SEAT 11.224
4. Citroën 10.470
5. VW 9.401
6. Renault 8.976
7. Opel 8.808
8. Toyota 5.302
9. Mercedes 5.182
10. Audi 4.586
11. Nissan 4.392
12. BMW 4.307
13. Fiat 3.949
14. Kia 3.250
15. Honda 3.149
16. Skoda 2.201
17. Hyundai 2.175
18. Chevrolet 2.012
19. Mazda 1.489
20. Volvo 1.364

Carros de turismo mais v

1. Citroën C4 5.760
2. Ford Focus 5.138
3. Peugeot 207 4.894
4. Renault Mégane 4.736
5. SEAT Ibiza 4.562
6. Ford Fiesta 4.457
7. SEAT León 4.249
8. Opel Corsa 3.474
9. Peugeot 308 3.396
10. VW Golf 3.129

SUV´s e 4X4 mais vendidos:

1. Suzuki Grand Vitara 582
2. BMW X3 519
3. Toyota Rav4 456
4. Honda CRV 444
5. Kia Sportage 433
6. VW Tiguan 383
7. Mitsubishi Outlander 381
8. Toyota Land Cruiser 336
9. Mercedes ML 301
10. Hyundai Tucson 288

(fonte: autoblog espanha e autoblog espanha)

Crash: as vendas de automóveis nos EUA em tempos de crise

País em recessão, presidente decrépito em final de mandato, moeda em frangalhos, mercado financeiro desconfiado, combustível caro - é, as notícias ruins nos Estados Unidos se enfileiram como num congestionamento à paulista. Os números das vendas de carros em março, neste sentido, são apenas uma pincelada a mais no horizonte cinza vislumbrado pela maior potência econômica do planeta.

Em resumo, as grandes dos Estados Unidos caíram, lideradas pela GM e pela Chrysler, que viram suas vendas despencarem 13% em comparação com o mesmo período do ano passado. Treze? Pois é, vai ter azar assim lá na...

A Ford, que continua em sua cruzada pela lucratividade, caiu só 7 pontos. A Toyota caiu menos, 3,4%, mas caiu -sinal de que sua lua de mel com os consumidores norte-americanos pode ter acabado com a chegada do tempo das vacas magras. Prova? Sua concorrente em muitos segmentos, a compatriota Honda, apresentou alta de 4,2%, assim como a Nissan, que subiu 3,6 pontos em março deste ano. Vejamos:

Companhias
BMW: +1.8% at 27,404 (3/07: 28,980)
Chrysler: - 13.2% at 166,386 (3/07: 206,435)
Ford Motor: –7.7% at 227,143 (3/07: 264,975)
General Motors: –13% at 282,732 (3/07: 349,866)
Honda America: 4.2% at 138,734 (3/07: 143,392)
Nissan North America: +3.6% at 106,921 (3/07: 111,119)
Toyota Motor: –3.4% at 217,730 (3/07: 242,675)

Mais números a qualquer momento.

fonte: (autoblog.com)

É pau, é pedra: reviravolta nas vendas de março

Um furação veio junto com as águas de marços - pelo menos para os ventos que sopram para o mercado automilístico brasileiro. Primeiro: as vendas caíram em relação ao mês passado e avançaram apenas 0,5% em comparação com o mesmo períododo ano passado. Dois: o líder levou um tombo, e o que vinha atrás tratou de tomar a dianteira. Terceiro: Gente entrou e saiu do ranking dos dez mais vendidos, sinal de que o consumidor começa a procurar alternativas aos mesmos de sempre.

Veja o ranking e confira a tormenta:

1º Palio, da Fiat, 20.242 unidades vendidas
2º Gol, da Volkswagen, 16.167 unidades vendidas
3º Celta, da GM, 11.177 vendidas
4º Honda Civic 11.165 vendidas
5º Corsa Sedã, da GM, 10.879 unidades vendidas
6º Fiesta, da Ford, 9.931 unidades vendidas
7º Ecosport, da Ford, 7.246 unidades vendidas
8º Honda Civic, 4.895 unidades vendidas
9º Ford Ka, 4.073 unidades vendidas
10º Logan, da Renault, 3.879 unidades vendidas

Obs: publicado em 1º de abril de 2008