Se não consegue fazer bons desenhos - como provam as traseiras do novo Laguna e do brasileiro Sandero, assim como a dianteira do Gran Modus, só para ficar nas linhas mais recentes -, a Renault parece saber ao menos vislumbrar bons negócios. Foi o que fez quando se aliou à romena Dacia, que fazia lá seus carros antiquados, entre eles o tal do Logan, e que a Renault com uma boa estratégia de comercialização e marketing levou ao resto da Europa. Um sucesso de vendas que veio parar até no Brasil e inspirou mundo afora o desejo, por parte das montadoras, de fabricar carros de baixíssimo custo para serem vendidos a preços módicos.
Desta vez a Renault avançou um pouco além das fronteiras orientais e foi parar na Rússia, onde comprou 50% da montadora local AutoVaz, a Lada. Dona de mais de 70% do mercado russo de automóveis, um dos mais cobiçados pelas automotivas de todo planeta devido ao seu rápido crescimento, a velha Lada anda produzindo carros um pouco mais apresentáveis que os nosso velhos conhecidos soviéticos. Golpe certeiro da Renault, que, além de passar a frente dos concorrentes, pode tentar repetir o modelo "Dacia" e levar seus Ladas para o resto do continente dar uma voltinha. Quem sabe não veremos um dia alguns deles por estas terras? Olhos atentos: os modelos, com algumas variações de configuração, são estes:
Lada 112
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