Nem deu tempo da família toda desembarcar no Brasil e ela já vai ser aposentada na Europa. Como mostram fotos e especulações gráficas divulgadas na Internet, a nova geração do Renault Megane europeu já está no forno, quase pronta para ser servida ao público - o evento de degustação será, provavelmente, o próximo Salão de Paris.
As mudanças em relação à atual linhagem são profundas, introduzindo uma nova linguagem de design em um dos modelos mais populares da marca francesa. Ângulos polêmicos da atual versão, por exemplo, foram defenestrados, dando lugar a curvas e linhas mais suaves - mais próximas aquelas de seus concorrentes, como Golf, Focus, Astra, 308 e C4.
Na Europa, o Megane está entre os mais vendidos em seu segmento em mercados importantes - França, Espanha e Inglaterra são alguns deles. No Brasil, a atual geração do Megane não pegou, seja por falha da própria Renault - que errou na estratégia de lançamento e posicionamento do modelo no mercado -, seja pelo gosto dos brasileiros, que ainda não se adaptaram totalmente ao estilo francês da marca - vide o fracasso do Clio e do próprio Megane sedã.
As linhas desta nova versão, porém, parecem estar mais próximas do gosto brasileiro; por aqui a atualização do modelo poderia, sem problemas, ocupar a linha de produção sub-aproveitada do atual Megane e passar a competir de igual pra igual com Vectras, Golfs, Civics, Corollas...
Resta saber se, quando e por quanto o Megane virá. Com a consideração que as multinacionais do setor automotivo dispensam ao Brasil, não seria surpresa se os consumidores brasileiros tivessem de esperar o novo modelo envelhecer e ser substituído para depois ser trazido ao nosso mercado - em apenas uma versão, como acontece com o atual. Assim como o VW fez com o Golf, a Peugeout com o 308, a GM com o Corsa, a Ford com o Mondeo...
(fonte: worldcarfans.com)
Na Europa, o Megane está entre os mais vendidos em seu segmento em mercados importantes - França, Espanha e Inglaterra são alguns deles. No Brasil, a atual geração do Megane não pegou, seja por falha da própria Renault - que errou na estratégia de lançamento e posicionamento do modelo no mercado -, seja pelo gosto dos brasileiros, que ainda não se adaptaram totalmente ao estilo francês da marca - vide o fracasso do Clio e do próprio Megane sedã.
As linhas desta nova versão, porém, parecem estar mais próximas do gosto brasileiro; por aqui a atualização do modelo poderia, sem problemas, ocupar a linha de produção sub-aproveitada do atual Megane e passar a competir de igual pra igual com Vectras, Golfs, Civics, Corollas...
Resta saber se, quando e por quanto o Megane virá. Com a consideração que as multinacionais do setor automotivo dispensam ao Brasil, não seria surpresa se os consumidores brasileiros tivessem de esperar o novo modelo envelhecer e ser substituído para depois ser trazido ao nosso mercado - em apenas uma versão, como acontece com o atual. Assim como o VW fez com o Golf, a Peugeout com o 308, a GM com o Corsa, a Ford com o Mondeo...
(fonte: worldcarfans.com)
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1 comentários:
Seria interessante que, sempre que as fábricas mandassem carros envelhecidos, os mesmos mofassem nas concecionárias, sendo fracassos de vendas. Assim, talvez, eles aprendessem a respeitar o consumidor brasileiro. Estava até disposto a comprar um megane ou também um novo carro da ford... no entanto, ao ler reportagens sobre o fiesta europeu e sobre o megane europeu, vim que o brasil é um lixão para desova de velharias. Não comprarei mais.
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