Suzuki Wagon R (o mais vendido)
Daihatsu Move - o segundo da listaO desenho e a engenharia de um veículo dizem muito a respeito da cultura do país para o qual ele é desenvolvido e onde é comercializado (por isso hoje falamos em plataformas globais, ou seja, carros adaptáveis a qualquer gosto regional). Nos Estados Unidos, por exemplo, os mais vendidos são duas caminhonetes, seguidas de sedans grandes - para eles, médios - com motores potentes.
Já com os europeus fazem sucesso carros com mais estilo (muitas vezes, para nós, bem feinhos), plataformas leves e econômicas, com menor tamanho e potência. Na lista dos mais vendidos na Europa dominam modelos como VW Golf, Opel Corsa, Ford Fiesta, Renault Mégane, Peugeot 207, Citroen C4 e Fiat Punto, entre outros. Como sempre serviram de parâmetros para nossa indústria, os modelos no Brasil são um amálgama destas duas culturas, incorporando a elas nosso jeitinho, fazendo-os caberem em nosso bolso.
Por essas e outras é interessante notar como no Japão os consumidores têm um jeito só deles de lidar com veículos, um gosto muito próprio que não foi, ainda, levado ao resto do mundo por suas grandes fabricantes automotivas.
A lista dos carros mais vendidos por lá traz em primeiro lugar o Corolla, conhecido de todos, seguido do Vitz, um veículo urbano pequeno, e depois o Fit. Até aí, nada de novidade. Os que vêm logo a seguir são minivans, seguido de compactos. Nada estranho, não fosse deste ranking excluídos os kei cars, os mini-carros que realmente vêm dominando as vendas no Japão nos últimos anos.
Em 2007, o kei car Suzuki Wagon R vendeu aproximadamente 225 mil unidades no Japão, quase cem mil a mais do que o Corolla. O segundo kei car da lista, o Move, pertence à Daihatsu, que por sua vez pertence à Toyota. Ele é o segundo veículo mais vendido do Japão. Nas listas dos dez mais entrariam ainda, segundo números de julho de 2007, os kei cars Daihatsu Tanto, Daihatsu Mira e Honda Life - caso apresentasse um fluxo de vendas homogêneo durante o ano.
Em 2007, as vendas de veículos normais caiu no Japão para o menor patamar em mais de trinta anos, enquanto as vendas de kei cars subiram. O segredo dos kei cars é justamente seu reduzido tamanho e seu motor pouco potente, de no máximo 0.6 litros. Com essas caraterísticas, o carro ocupa menos espaço e polui menos - o que faz com que ganhe incentivos fiscais do governo. Além disso, o carro para os japoneses é visto como uma commodity, tendo limite máximo de alguns anos para circular pelas ruas, portanto descartável - o que faz com que não seja encarado como simbolo de status, como para nós ocidentais.
Enfim, o post está longo e post longo não combina com carros japoneses, que são curtos e finos. A lista abaixo, dos dez modelos mais vendidos no Japão em 2007, exclui os mini-cars.
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No. Model Maker Total Type %Change 2006 Rank
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1. Corolla Toyota 147,069 Compact 2.7% 1
2. Vitz Toyota 121,377 Compact 3.2% 2
3. Fit Honda 116,561 Compact 14.5% 3
4. Passo Toyota 80,015 Compact 11.0% 9
5. Serena Nissan 77,544 Minivan -4.1% 5
6. Estima Toyota 74,234 Minivan -22.4% 4
7. Voxy Toyota 73,457 Minivan 15.6% 14
8. Demio Mazda 65,507 Compact 9.0% 16
9. Tiida Nissan 62,239 Compact -10.3% 12
10. Noah Toyota 61,064 Minivan 12.5% 18
==============================================================Os números do segundo bimestre de 2007, agora sim incluindo kei cars e veículos convencionais, vêm na lista logo a seguir. Como dito anteriormente, enquanto as vendas de veículos convencionais caíram, as de kei cars subiram. Dessa maneira, podemos arriscar que esta lista serve como projeção para os números de todo ano. Vamos, pois, aos números:Segundo bimestre de 2007
1.
2. Daihatsu Move: 49,323
3.
4.
5. Daihatsu Tanto: 24,776
6. Daihatsu Mira: 22,510
7. Honda Fit: 21,651
8. Honda Life: 20,858
9.
10.
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