Para o alto e avante

A Honda divulgou seus números e a surpresa foi quase nenhuma: a japonesa só faz crescer ao redor do mundo.

Em 2007, a produção de veículos da segunda maior montadora nipônica subiu 7.7% em relação aos números de 2006. Para ser mais exato, 3.910.000 Hondas foram feitos e vendidos. Destes, 2.528.000 foram fabricados fora do Japão, e da ilha ainda foram exportados mais 707.049 veículos para o resto do mundo.

O preço do petróleo nas alturas e o lançamento de novos modelos, redesenhados, explicam o crescimento da Honda ao redor do globo. No Brasil, por exemplo, o novo Civic destronou seu compatriota Corolla, que há 6 anos era líder na categoria dos sedãs médios. Para enfrentar a alta demanda pelo modelo, a Honda teve de ampliar a produção de sua unidade brasileira. O tempo de espera pelo Civic nas concessionárias chegou a três meses - para um carro que custa mais de cinquenta mil reais, não é façanha a ser desprezada.

Outros populares veículos da marca no mundo são o CR-V - SUV mais vendido dos Estados Unidos -, o Accord - quarto veículo mais vendido nos mesmos Estados Unidos - e o FIT - modelo econômico bem aceito na Europa e América. Os três foram repáginados nos últimos tempos e parecem prontos a não deixar os índices de crescimento da marca se arrefecerem devido à crise dos créditos podres e uma provável recessão norte-americana.

Antes de apertar o botão "postar", umas últimas e úteis informações: a Honda pretende trazer o novo Accord para o Brasil este ano, do México, assim como o SUV CR-V. Como temos acordo de tarifas de impostos com nossos hermanos do norte, os preços prometem ser atrativos. O recauchutado FIT também chega em 2008, para delírios de seus consumidores, que o elegeram pelo quinto ano consecutivo a melhor compra através da revista Quatro Rodas.

(fonte: Bloomberg)